Golf MK1 avec 736 ch. sous le capot

Un allemand a transformé une vieille Golf MK1 en un petit bolide, avec un moteur 16V 2.0L de 736 ch. il roule à plus de 320 km/h

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insolitevoiturevitesse
14 Mars 2013, 21h
bu2z
20 Commentaires
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Dichou (-1)
Ce doit plutôt être 12 L ^^
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Bu2z (0)
Non non c'est bien 2L, en tout cas c'est ce qui est marqué sur la vidéo à 00:36
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Poil (0)
"Moteur V16" Faudrait peut être ne pas écrire n'importe quoi dans la description ...
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MoMonizuka (0)
16v, c'est 16 soupapes
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Sheo (0)
Ca a juste l'aire ingérable au niveau de la direction... à chaque acceleration le volant part en vrille il est pas stable du tout ... mais bon ca reste impressionnant :D
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Shazam (0)
700 bourrins dans le moteur et un âne au volant..
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dynisis (0)
c'est le genre de situation ou tu te tapes la honte de te faire doubler par ce type de caisse^^
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Dude (0)
ça doit patiner à moooort, et j'ose à peine imaginer la conso, qui doit taper aux alentours des 35L/100 km xD
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BsOd57 (0)
Il faut en effet corrigé le titre il faut mettre 2.0 16V sinon cela prêtes à confusion :)
et pour info le moteur est un 4 cylindres (logique vu qu'ayant 16 soupapes)
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Bu2z (0)
C'est bon c'est corrigé :)
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Jon08 (0)
Vive la fiabilité du moteur... un 2.0L avec un turbal de ce niveau, ça fait pas long feu!
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Humungus (0)
Énorme c'est trop !!!
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Ruff (0)
Comment un moteur de 2.0 peut développer 736 ch ??
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Hasbrak (0)
En F1 a partir de 2013, il font descendre a 1.6 L (Green F1) avec lesquels il arrivent à produire 700ch...
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Dude (0)
un moment c'est marqué 50 psi de pression turbo, ce qui fait 3.3 bar, ce qui est plutôt énorme, et puis gros volume d'injection, cartographie revisité, pièces renforcée à mort etc etc la liste est bien trop longue mon gars :p
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tortueur (0)
Autant de puissance dans un chassis en carton comme ça je m'y tenterais pas moi :-)
Et puis le chauffeur sait pas passer ses vitesses, il est toujours 2 secondes au rupteur avant de comprendre qu'il doit en passer une...
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SuperPandaaaa (0)
Reste dans ta twingo cela vaut mieux
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16 Mars 2013, 20h - via Android
fredoturbo (0)
736ch dans un 2,0l 16s turbo ces possible, au club 21 turbo un mec sort 507ch d'un 2,0l 8s turbo (2,5bar)

Dommage il profite pas de toute la puissance sa patine tout le temp!
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21 Mars 2013, 12h - via Android
rico (0)
Il es au rupteur pendant un certain temps parce que il ya telement de puissznce obliger de continuer a patiner pour quelle avance sinon si il pzsse des que ces dans les tour en 4 il sera a 100 faut etre logique
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Fengxia (0)
chéri, on prend la Ferrari ?
Non, tu vois bien qu'on est déjà en retard.
On va plutôt prendre la golf.
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